Day 14.2 島原市半日遊

島原駅為大正時期建築,古意盎然。

(上接:Day 14.1 雲仙地獄半日遊)

從雲仙地獄坐巴士回島原,過了今早上車的島原港,扺達島原駅才下車。車站為大正時期建築,古意盎然。每天使用人數不到五百人,正好説明島原是個寧靜悠閒的地方。

出車站後往西走,在「菜かの」(江戸丁 1778-2) 吃過鍋燒烏龍麵(¥864),便到旁邊的武家屋敷參觀。這裡曾經是槍隊的駐紮地,所以有「鐵炮町」的別名。現在保留下來的三戶武家宅邸,分別是山本邸、篠塚邸和鳥田邸,免費開放。每戶均是茅草屋頂,板木結構,放置了傢具用品,和各式日常生活的人型。配合小街溝裡清水流淌,帶遊人回到往昔,感受江戶風情。和奈良今井町兩個參觀無料的町家相比,這裏的配置確實活潑生動些。

武家屋敷,帶遊人回到往昔,感受江戶風情。

接著,走進島原城。這裏城堀種植了櫻、菖蒲、蓮,按季節盛開。登天守閣,可眺望東面的島原灣。到「民具資料館」,得見明治至昭和時代,各式各樣的日常用品。城內有天草四郎銅像,握手仰天禱告,訴說「島原之亂」的慘況。

上:島原城為日本100名城。下左:又見天草四郎。下中:城堀遍植四時花木。下右:天守閣可眺望島原灣。
清流亭

之後,漫步至新町二丁目,依次到鯉の泳ぐまち、清流亭、しまばら湧水館、湧水庭園四明荘。觀賞清流中放養的錦鯉,感受這水之都的優雅。

在島鉄本社前駅,登上往諫早的列車,選個右邊窗口坐位,沿途欣賞島原灣和有明海岸的風光。

(下續:Day 15.1 坐かわせみ やませみ特色列車到人吉)
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Day 14.1 雲仙地獄半日遊

雲仙地獄地帶,溫泉煙霧繚繞,硫磺氣味瀰漫…
…到處都見高温泉水噴發,岩漿受熱沸騰。

(上接:Day 13 阿蘇一日遊)

今天到長崎県的島原半島作個一日遊。

早上坐巴士從熊本駅前至熊本港(¥480),車程約半小時。然後坐渡輪至對岸的島原外港,航程快則半小時(¥1,000),慢的一小時(¥780)。

左上:熊本港碼頭。右上:島原外港碼頭。中:島原港與雲仙岳。下:渡輪蠻豪華的。

在島原港ターミナル的観光ビューロー,購買島鉄一日券(¥1,200),便可以不限次數搭乘島原鉄道列車和島鉄巴士。

島原半島包括雲仙市、島原市和南島原市,幅員廣濶。今天計畫,上午遊雲仙地獄,下午逛島原城。

在2號站頭,乘坐10:12開往雲仙、諫早方面的巴士,約40分鐘車程,在「島鉄バス雲仙営業所」下車,抵達雲仙地獄。這一帶,亦是雲仙温泉區,遍佈溫泉旅館。

雲仙地獄地帶,溫泉煙霧繚繞,硫磺氣味瀰漫。沿著步道參觀三十個景點:溫泉神社、清七地獄、八万地獄、お糸地獄、雲仙キリシタン殉教記念碑、大叫喚地獄、邪見地獄、鏡石、葬頭川の婆石、泥火山…到處都見高温泉水噴發,岩漿受熱沸騰。

上:溫泉神社。下左:雲仙キリシタン殉教記念碑。下中:雲仙宮崎旅館の沼。下右:雲仙ビードロ美術館前秋楓。
旧八万地獄
おもちゃ博物館

接著漫步至公路另一邊,尋找旧八万地獄、満明寺、原生沼… 而附近的おもちゃ博物館、鴛鴦ノ池、別所ダム,也值得一遊。

(下續:Day 14.2 島原市半日遊)
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Day 13 阿蘇一日遊

(上接:Day 12 天草一日遊)

當年遊阿蘇,陽光燦爛,躺臥在草千里軟綿綿的青草地上,又走到中岳火口,觀看熔岩。帶著濃烈硫磺氣味的煙霧,還把一些遊客嗆得不斷咳嗽呢。

上:1984年的烏帽子岳和草千里ケ浜。下:1984年的中岳火口。

今天,計劃從熊本市開車,直接到火山口 。2016年的熊本大地震後,火車路段受損,由熊本駅只可坐火車到肥後大津駅,再轉公車到阿蘇駅前。要上火山,還需再坐一程公車。

已屆深秋,漫山遍野,草木枯黃,加上濃雲密佈,倍覺肅殺。山上低溫,把所帶衣物盡數穿上,仍感陣陣寒涼。

來到登山口,看見貼出的告示「現在,火口に行くことは出来ません。」才知道因為火山大量噴煙,無法前往。只好在纜車站附近逛逛,也進去看土產和取暖。網上資料説,纜車設備在2014因火山活動已被毀,而纜車站亦會於2019年拆卸。

中岳火口大量噴煙,無法前往。
只好在纜車站附近逛逛,也進去看土產和取暖。

下到草千里,看不見放牧牛馬,窪地水源也快乾涸。走進路旁的餐廳「二ュー草千里」,吃個赤牛丼定食(¥2,500)。不知是否天寒又飢餓,覺得這頓特別味美。

草千里看不見放牧牛馬,窪地水源也快乾涸。

到阿蘇火山博物館一巡。當年在這裏,付¥800,感受火山爆發的震撼,成為阿蘇遊的難忘回憶。

開車二十分鐘,由草千里到達阿蘇駅。現在每日只有五班火車運行,四班至豊後竹田,一班至別府,阿蘇駅變得十分冷清。

這時,天色轉晴,和K到四公里外的「かんぽの宿」,泡個溫泉,才滿足地回熊本市。

火車班次疏落,阿蘇駅變得十分冷清。到「かんぽの宿」,泡個溫泉,才回熊本市。

(下續:Day 14.1 雲仙地獄半日遊)
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Day 12 天草一日遊

左上:松島港的L‘isola Terrace。左下:天草パールセンター前的天草四郎像。右上:前島西面海邊。右下:可以一試的海鹽麵包。

(上接:Day 11 熊本市一日遊)

早上起來,窗外一片蔚藍。所住樓層較高,可盡覽熊本駅周邊,以至遠方山巒景物。

這趟旅程,坐了好幾趟特色列車,唯獨是來往熊本駅和三角駅的特急A列車で行こう,因客滿而未能預訂得到。這可能是剛好遇上星期天吧,又或是有旅行團一早將車票拿下了。

扺達三角駅,旅客多會以車站作背景打卡。資料圖片顯示,車站有個尖塔,豎立著狀似十字架的標誌。可是,今天塔頂圍著金屬架,也看不見十字架。

另一個吸睛建築物,是外型如金字塔的渡輪碼頭「三角港フェリーターミナル海のピラミッド」。遊客可以在這裏,坐船到松島港(¥900往返),岸邊就有完善的購物、觀光、吃喝等渡假設施。如果要到天草市區,則可坐船到本渡港(¥2,200往返)。自駕遊的朋友,當然也可以經天草五橋,去這些地方。

我們要去松島,船程約十五分鐘。碧海晴空,景色優美。上岸後進去L‘isola Terrace (リゾラテラス天草),海景餐廳、咖啡店、土産店一應俱全。

嚐過海鹽麵包,朝天草パールセンター走去。跟天草四郎拍照。吃個超值的自助午餐(¥1,200)。繞到前島西面,在海邊散步。

回到L‘isola Terrace,點杯熱可可,坐看遊人動靜,等待渡輪接我們回三角港去。

早上起來,窗外一片蔚藍。所住樓層較高,可盡覽熊本駅周邊,以至遠方山巒景物。
左上:三角駅。左下:連接維和島和野牛島的橋樑。右上:三角港フェリーターミナル海のピラミッド。右下:天草パールセンター。

(下續:Day 13 阿蘇一日遊)
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Day 6 嘉義 太平雲梯、太平老街、串亦燒晚餐

太平雲梯
太平老街

(上接:Day 4 台中 秋紅谷生態公園、「史豔文特展之神龍再現」、臺中市第四信用合作社)

大年初一,跟著年青人去阿里山國家風景區內的太平,走雲梯和逛老街。

雖然年青人有車,但因怕上山的人多,不夠停車位,所以只開到梅山公車站,計劃轉搭太平線公車到太平雲梯。不巧公車剛走,下一班要等40分鐘,於是就電召客車上山。

梅山三十六彎,既急且陡,司機熟悉路況,開車像是藤原拓海上身。老伴跟我坐在車尾加設的小椅子,左拋右拋,吃過的午飯差點要吐出來了。

下車後,立刻往雲梯去。吊橋長281米,走到中段,從橋上透視腳底下山谷,究竟吊橋與谷底距離有多遠呢?感覺是,沒有在九重夢大橋時的可怕。

過橋後,沿雲之南道,漫步於山野茶園間。之後進入太平老街,聞到烤山豬肉和香腸的味道,無法抗拒,買來解饞。還有烤玉米、蜜地瓜、竽粿條…也是不能不吃的。

回到嘉義市,已日落西山。隨年青人到「串亦燒」(嘉義保安店- 西區保安四路1號),喝啤酒吃串燒聊天,一樂也!

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Day 4 台中 秋紅谷生態公園、「史豔文特展之神龍再現」、臺中市第四信用合作社

秋紅谷生態公園

(上接:Day 3 台中 后豐鐵馬道及東豐自行車綠廊單車遊、中華路夜市)

收拾行李,寄存在旅館,坐巴士往秋紅谷生態公園。晴空艷陽下,這都市森林充滿活力。官網稱,公園同時兼具景觀、生態、滯洪、排水與調節空氣品質等功能,實屬難得。

公園旁有YouBike站,取車後,踩往市政府和市議會一帶。嘗試踩回第二市場旅館附近,但人生路不熟,也就作罷。

將單車停在新光三越YouBike站,逛百貨商場。碰巧有「史豔文特展」。這布袋戲是太太的童年回憶,當中人物故事,可以娓娓道來。

回到第二市場,吃顏記肉包和餛飩湯。拖著行李,到「臺中市第四信用合作社」吃完「宮原眼科」的三球冰淇淋,坐國光號回嘉義去。

史豔文特展之神龍再現
臺中市第四信用合作社

(下續:Day 6 嘉義 太平雲梯、太平老街、串亦燒晚餐)
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Day 3 台中 后豐鐵馬道及東豐自行車綠廊單車遊

左上:東豐自行車綠廊豐原起點。右上:后豐鐵馬道豐原起點。下:后豐鐵馬道及東豐自行車綠廊導覧圖。

(上接:Day 2 台中 台中公園、第二市場午餐、市政府/遠百、大魯閣新時代晚餐)

坐火車的話,怎樣去后豐鐵馬道,或東豐自行車綠廊呢?

旅遊書、官網和一些網站資料,教大家搭乘火車到豐原站,轉巴士至朴子口或石岡水壩;或搭乘火車到后里站,轉巴士至后里馬場。

不想轉搭巴士呢?可坐火車到后里站後,直接租車踩去后里馬場,也就是后豐鐵馬道的終點。后里站前,就有好幾家租單車店。我這次光顧「奇典租車」,店員給我地圖,教我如何踩到后豐鐵馬道。距離只1.3公里,也不難找。

另外,后里站後站有ibike點,取車後沿著中41鄕道往南,一公里多便可進入后豐鐵馬道。

這天是星期六,后里和豐原又在舉行花卉博覽會,到處人潮。從后豐鐵馬道終點,倒過來,經過后里馬場、台糖農場、夫妻樹、九號隧道、花樑鋼橋、到達后豐鐵馬道起點,全程4.5公里。

后豐鐵馬道,和東豐自行車綠廊,是如何連接的呢?它們在同一起點,並行0.8公里,才分道揚鑣。東豐自行車綠廊往東,經過石岡、天皇宮、梅子車站、梅子鐵橋、東勢隧道,終點是東勢客家文化園區及東勢舊火車站,全長12.4公里。

這次一舉往返兩條單車道,烈日當空,沒有足夠防曬,人都變黑了。

從後里站坐火車返台中站,轉搭巴士到第二市場,在林記吃炒米粉喝苦瓜湯。「小庭找茶」的相思杏仁豆腐(TWD65),更是回味無窮。

夜來,逛中華路夜市,吃「50年代台北蚵仔麵線」的蚵仔湯麵和麻油豬肝當晚餐。

左上:經后科路往后豐鐵馬道。右上: 后豐鐵馬道與東豐自行車綠廊交滙處。左下:花樑鋼橋橋頭守衛。右下:綠廊女娃。
左上:大甲溪石岡方面。右上:大甲溪東勢方面。左下:石岡水壩。右下:九號隧道。
左上:梅子鐵橋。右上:花樑鋼橋。左下:舊東勢火車站。右下:東勢客家文化園區。

(下續:Day 4 台中 秋紅谷生態公園、「史豔文特展之神龍再現」、臺中市第四信用合作社)
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